“不要金白大道” 2千户贴海报响应

发布日期: 2020-06-10 07:22:38 阅读量:368

K悠生活

“不要金白大道” 2千户贴海报响应

“向金白大道说不”临时行动委员号召反对兴建大道的居民,在住家张贴“不要金白大道”海报,获得约2000户居民响应!

据《》记者了解,该委员会已印刷了2万张印有“不要金白大道,不要在灵市兴建收费高架天桥”(No KIDEX,No Toll Skyway Over PJ)字眼的海报以便派给居民和公众,如今已派发了5000张。

灵市19区居民协会主席陈友良接受本报记者电访时说,灵市14区、17区、19区、白沙罗金(Damansara Kim)及白沙罗再也等地区,约2000户居民已贴上这些海报,而该委员会也把海报派到其他住宅区。

他说,该委员会会发起这项运动,是因早前雪兰莪州州务大臣丹斯里卡立声称只有20人反对,之后灵市长拿汀巴杜卡阿丽娜表示若有90%市民反对,当局会考虑不批准这项大道计划。

委会出资印刷海报

陈友良说,为了确实反映灵市民的意愿,所以该委员会决定出资印刷海报,并呼吁居民张贴家门前,清楚表达本身的立场。

他说,灵市民若想索取这些海报,可于每星期二至星期日,在17/27路早市巴刹内的五金店前索取。

“若无法亲自前来索取海报,也可以在我们的面子书群组留言,我们会设法转交。”

非政府组织要求 交出详细环境冲击报告

4个非政府组织认为,金白大道的兴建将对环境及灵市居民健康造成影响,并指金白大道公司的初步环境影响评估数据(PEIA)有令人质疑之处。

这些非政府组织包括槟城消费人协会、马来西亚环保协会、大马自然之友及第三世界网络(Third World Network)。

他们发表联合文告,要求金白大道公司公开全面的环境及社会冲击报告,以及呼吁环境部总监运用其权力,要求金白大道公司交出详细的环境冲击报告(DEIA)。

“这可让决策单位及公众,从中得知在密集居住人口兴建高架大道对健康、公众安全、环境及社区等影响。”

联合文告说,金白大道公司初步环境影响评估(PEIA)没使用正确分析方式结论,相反该公司似乎只想呈现大道公司会制造的乐观景象。

“金白大道五分之四部分的噪音污染标准预计超过法律允许程度,并会有持续增加趋势。初步环境影响评估报告也已证实灵市12个地点,当中包括学校及医院,噪音水平超过法律允许水平。”

“报告中淡化超过法律水平噪音的影响,并在报告中指‘若不进行金白大道,噪音水平仍与现有噪音水平一致或类似。’虽有设立隔音屏障,但除会阻挡花园里的路段外,是否有隔音效果仍是未知数。”

居民通过资讯自由法 要求州政府公开资料

为了获取更多有关金白大道的资讯,一名SS2的居民决定通过《2011年雪州资讯自由法》,向雪州政府申请公开更多资讯。

现年75岁的谢洁双(译音)通过“向金白大道说不”临时行动委员发文告说,当她得知雪州政府已原则上批准金白大道,并发现除了媒体报道外就没有更多详细资料,因此通过上述法令向雪州政府公开资料。

“我在灵市SS2已居住超过40年,我丈夫、孩子及孙子也同样居住在灵市一带。以卡立为首的雪州政府早在2012年时已原则上批准大道计划,但2年后居民仍没获得相关资料。”

她也说,她在申请信中,有要求雪州政府公开2012年原则上批准金白大道的会议纪录。

“我的申请信是于本月4日由雪州州政府秘书处接收,依据上述法令,雪州政府需在30天内答复,若拒绝公开,州政府也需提供拒绝的理由。”

槟消协质疑“建大道能纾缓交通?”

槟城消费人协会及马来西亚环保协会主席S.M莫哈未则怀疑,初步环境影响评估报告是在什幺基础下,认为金白大道兴建会解决交通阻塞问题。

“此外,该份报告的作者是基于什幺基础,指减少交通阻塞是重要过大道对社会、环境、健康、安全及城市美观所造成的影响?”

马来西亚环境保护协会主席妮蒂也指,兴建金白大道解决交通问题,并不能解决车辆数目日益增多问题。

“因此,解决方案需专注在提供更多公共交通,以减低公众对驾车的需要。”

建金白大道前提条件 工程部长:先展开民调

金銮镇大道公司必须符合特定的前提条件,才能获得中央政府批准进行銮镇-白沙罗大道(KIDEX)计划;当中条件包括展开民调,受影响地区的市民需参与民调。

公共工程部部长拿督法迪拉尤索夫指出,金白大道是根据签署的合约原则上获得批准;这项计划也获得雪兰莪州经济行动理事会(MTES)同意。

他说,大道公司因取得州政府及相关政府机构批准,因而符合1974年环境素质法令第34A(2)条文,环境评估报告获得环境局通过,并已提呈予雪州环境局。

他说,随上述合约签署后,大道公司需要在12个月内做到前提条件,包括证明该公司拥有足够的财力兴建大道及展开民调,以取得大众的意见回馈。

他通过文告指出,民调是特许经营协议的条件之一,所以涉及的地点如白沙罗、八打灵再也及金銮镇的市民需要参与。

此外,他指出,大道公司也需要展示大道计划的详情,其中八打灵再也市政厅及梳邦再也市议会已分别展开为期一个月的资料展,后者也曾于3月29日举行地方政府咨询会,让当地的民众进一步掌握详情。

他强调,直到所有前提条件都达标,同时获得中央政府批准,大道公司才能动工,而施工期间工程局将会密切留意工程进展,并且客观地聆听各造的意见回馈。

衔接金銮镇及白沙罗 分散白蒲大道车流量

法迪拉尤索夫指出,金白大道全长26.1公里,衔接金銮镇及白沙罗,以分散白蒲大道(LDP)的车流量,从中减少驾驶人士贯穿两地的时间。

“尤其采用白蒲大道从白沙罗通往蒲种需要45分钟,而金白大道则有助缩短50%的时间,并且减低灵市内路,如士马兀路、本查拉路及邓普勒路的车流量达28%。”

他指出,目前灵市交通阻塞是因为所有灵市的进出口都面对阻塞的问题,而金白大道则有助纾缓数白沙罗路、士马兀路(Jalan Semangat)、苏丹路、西路、本查拉路及邓普勒路交通拥挤的问题,缩短市民进出灵市的时间,包括前往白沙罗、蒲种及布城。

他也说,一旦大道建竣启用,会连接公共交通系统,如位于万达镇及敦依斯迈花园捷运站,再也花园及亚洲再也布特拉轻快铁站、第2联邦大道的快捷巴士系统、武吉加里尔实达轻快铁,以及可能衔接灵市拿督哈仑花园电动火车站。

相关文章